汽车行业正在迅速发展，汽车的设计方式正在发生重大转变, manufactured, and operated. 最值得注意的是，汽车的安全性受到与半导体技术相关的安全性和可靠性的高度影响. 系统集成商面临的挑战是构建能够在恶劣的汽车环境中可靠运行的强大平台. 确保在这种恶劣环境下的功能安全是不容置疑的. 虽然遵守汽车的具体规定是给定的，但仅遵守规定是不够的. 因此，集成商必须利用每一个可用的工具来保证这一点.

一个用于测试的工具，并可作为标准功能 GDDR6 SGRAM is Boundary Scan. Implemented at the IC level, 边界扫描是一种测试电路板(PCB)级互连的集成方法. In the past, PCB互连测试是通过“钉床”完成的，这需要与电路板上的探针点进行物理接触. Advances in silicon process, device packaging, 而且板的安装技术允许高密度, minimum pitch interconnects. 物理接触这些类型的互连测试是困难的，如果不是不可能的.

测试高密度互连问题的解决方案是通过设计通过内部寄存器访问设备来创建扫描路径. 1988年，联合测试行动小组(JTAG)成立，以标准化边界扫描的设计和协议. 边界扫描元素独立于设备的功能. 边界扫描可以确认设备的存在，键合，方向和互连的完整性.

Why use Boundary Scan?

• It is standardized by IEEE 1149.1. 这允许不同的供应商为混合和匹配兼容性设计组件.
• 广泛支持的工具和测试供应商.
• 允许在PCB布局之前完成许多设计和包装分析.
• 不需要昂贵的测试装置.
• 将沙巴体育结算平台开发、生产测试和设备编程集成到一个工具中.
• Useful in fault isolation.

美光汽车兼容GDDR6 SGRAM器件包含IEEE 1149.1-2013兼容测试访问端口(TAP)除了在每个I/O中发现的边界扫描单元. 设备上的两个通道中的每一个都有自己的TAP控制器，允许单独的可测试性. Device temperature, 这也是汽车可靠性的一个关键方面, 是否可以通过TAP控制器与任务模式操作并行进行监控，而不会导致性能损失.

要满足即将到来的自动驾驶汽车的功能安全要求和相关的内存带宽，是一项艰巨的挑战. 带来前所未有的能力, 美光的GDDR6 SGRAM符合汽车标准，将汽车性能提升到新的水平. In addition to performance, 美光公司优先考虑了有助于设计和测试高可靠性系统的功能. 实现功能安全是开启汽车神奇未来的关键之一.

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